Kas įvyko „flydubai“ lėktuve? Naujausia informacija apie skrydį į Tel Avivą

Rugsėjo 30 d. iš Dubajaus į Tel Avivą skridęs „flydubai“ lėktuvas skrydžio metu patyrė rimtą incidentą pilotų kabinoje. Buvo sužeistas kapitonas, orlaivis per labai trumpą laiką prarado tūkstančius pėdų aukščio ir galiausiai skubiai nusileido Saudo Arabijos Tabuko oro uoste. Lėktuve buvo 174 keleiviai. Visi jie buvo saugūs ir vėliau kitu „flydubai“ lėktuvu išgabenti į Tel Avivą.

Straipsnis atnaujintas 2026 m. spalio 1 d. Informacija apie incidentą vis dar tikslinama, todėl atskiriame oficialiai patvirtintus faktus nuo pareigūnų ir keleivių pateikiamų versijų.

Kas įvyko „flydubai“ skrydžio FZ1073 metu?

„flydubai“ skrydis FZ1073 rugsėjo 30 d. išskrido iš Dubajaus tarptautinio oro uosto į Tel Avivą. Skrydžio metu kabinoje tarp dviejų pilotų kilo konfliktas, per kurį buvo sužeisti abu įgulos nariai.

Izraelio pareigūnai teigia, kad antrasis pilotas peiliu užpuolė kapitoną Smitą Machchharą ir mėgino perimti orlaivio kontrolę. Izraelio ministras pirmininkas Benjaminas Netanyahu pareiškė, kad pilotas, panašu, bandė sudaužyti lėktuvą su visais jame buvusiais žmonėmis.

Tačiau „flydubai“ oficialiai kol kas formuluoja atsargiau. Bendrovė patvirtino, kad lėktuve įvyko incidentas, tačiau nurodo, jog jo priežastys ir motyvai tebėra oficialaus tyrimo objektas.

Situaciją apsunkino tai, kad orlaivis labai greitai pradėjo prarasti aukštį. Skrydžių duomenys rodo, kad „Boeing 737“ per mažiau nei minutę nusileido maždaug nuo 33 000 iki 17 000 pėdų aukščio. Lėktuvas taip pat perdavė avarinius signalus.

Orlaivio valdymą padėjo stabilizuoti tame pačiame skrydyje buvę ne budėjime dirbę „flydubai“ įgulos nariai. Jie padėjo nukreipti lėktuvą į Saudo Arabiją ir saugiai nusileisti Tabuko oro uoste.

Kas nutiko po nusileidimo?

Lėktuvas apie 9.45 val. vietos laiku nusileido Tabuko oro uoste. Abu pilotai buvo nugabenti į ligoninę. UAE Generalinė civilinės aviacijos institucija (GCAA) oficialiai patvirtino, kad per incidentą buvo sužeisti keli įgulos nariai ir pradėtas tyrimas. Vėliau bendrovė atsiuntė pakaitinius lėktuvus, kuriais keleiviai ir įgula iš Saudo Arabijos buvo nugabenti į Tel Avivą. Apie žuvusius žmones nepranešama. Keleiviams rimtų sužalojimų nenustatyta, nors kai kuriuose pranešimuose minima, kad dalis žmonių patyrė lengvus sužeidimus.

Kas nutiko kabinoje?

Tiksli įvykių seka dar nėra oficialiai paskelbta. Izraelio pareigūnai teigia, kad vienas pilotas peiliu užpuolė kapitoną ir mėgino perimti lėktuvo valdymą.

Pasak keleivių pasakojimų, tuo metu lėktuvas pradėjo smarkiai leistis, o kabinoje kilo chaosas. Sunkiai sužeistas kapitonas sugebėjo atidaryti kabinos duris. Į kabiną patekę keleiviai ir įgulos nariai padėjo sutramdyti užpuoliką.

Vėliau orlaivio kontrolę padėjo atkurti skrydyje buvę ne budėjime dirbę „flydubai“ įgulos nariai. Oficialus tyrimas turės nustatyti, kas tiksliai vyko kabinoje, kada buvo prarasta ir kada atkurta lėktuvo kontrolė bei kokia buvo kiekvieno piloto veiksmų seka.

Buvo perduotas 7500 signalas

Skrydžio metu buvo perduotas kodas 7500. Aviacijoje jis naudojamas informuoti apie neteisėtą įsikišimą į orlaivio valdymą, įskaitant galimą užgrobimą. Tai yra vienas iš svarbių įvykio požymių, tačiau vien šio kodo perdavimas savaime neatsako į klausimą, kaip oficialiai bus klasifikuojamas visas incidentas. Tyrimas dar vyksta.

JAE Generalinė civilinės aviacijos institucija nurodė, kad jos tyrėjai kartu su kitomis atsakingomis institucijomis aiškinasi incidento priežastis, aplinkybes bei su juo susijusius operacinius ir saugumo aspektus. Institucija taip pat paragino neskelbti nepatvirtintos informacijos, kol nebus paskelbtos tyrimo išvados.

Ką sako Izraelis, o ką – „flydubai“?

Izraelio vadovybė incidentą vertina kaip gerokai daugiau nei konfliktą kabinoje. Benjaminas Netanyahu teigė, kad vienas pilotų, panašu, bandė sudaužyti lėktuvą, o Izraelio gynybos ministras Israelis Katzas įvykį apibūdino kaip bandymą įvykdyti teroro išpuolį. Tačiau tai yra Izraelio pareigūnų vertinimai, o ne galutinės tyrimo išvados.

„flydubai“ patvirtino patį incidentą ir saugų nusileidimą, tačiau nenurodė, kad jau nustatytas jo motyvas. Bendrovė pabrėžia, kad priežastys ir motyvai yra tiriami. Šis skirtumas svarbus, nes kol kas nėra paskelbtos oficialios tyrimo išvados, kurios patvirtintų, kad įtariamasis iš anksto planavo teroro išpuolį ar sąmoningai siekė sudaužyti lėktuvą.

Kas žinoma apie pilotus?

Sužeistas kapitonas – Smit Machchhar, Indijos pilietis. Jis į „flydubai“ atėjo 2022 m., prieš tai apie 11 metų dirbo Indijos oro bendrovėje „SpiceJet“. „The National“ skelbia, kad po incidento kapitonas gydomas ligoninėje Tabuke, o Indijos ambasada Saudo Arabijoje stebi jo sveikatos būklę.

Machchharas po incidento sulaukė didelio dėmesio Indijoje ir Izraelyje. Benjaminas Netanyahu jį viešai gyrė už veiksmus, kurie, pasak Izraelio premjero, padėjo išvengti didesnės nelaimės.

Apie kitą pilotą viešai paskelbta gerokai mažiau. Izraelio pareigūnai teigia, kad įtariamasis yra Omano pilietis ir po nusileidimo buvo sulaikytas Saudo Arabijoje. Jo motyvas kol kas nėra nustatytas.

„flydubai“ sustabdė skrydžius į Izraelį

Po incidento „flydubai“ sustabdė skrydžius į Izraelį ir iš jo, kol vyksta tyrimas. Tai gali paveikti ne tik FZ1073 keleivius, bet ir kitus žmones, turinčius skrydžių tarp Dubajaus ir Tel Avivo.

Situacija palietė ir „Emirates“ keleivius. Bendrovė paskelbė, kad nedelsiant sustabdo savo codeshare skrydžius su „flydubai“ į Tel Avivą ir iš jo, kol bus paskelbta kita informacija. Izraelis taip pat pradėjo stiprinti į šalį skrendančių pilotų saugumo patikras. Tai reiškia, kad incidento pasekmės gali būti jaučiamos ne tik konkretaus reiso, bet ir platesniame oro susisiekimo tarp Izraelio ir JAE sektoriuje.

Ką daryti, jei turite „flydubai“ bilietą į Izraelį?

Jeigu turite bilietą į Tel Avivą arba iš jo ir jūsų kelionė susijusi su „flydubai“, prieš vykstant į oro uostą reikėtų patikrinti skrydžio būklę tiesiogiai oro linijų svetainėje arba susisiekti su bilieto pardavėju.

Jeigu skrydis atšauktas, pakeitimo ar pinigų grąžinimo galimybės priklausys nuo konkretaus bilieto, maršruto ir taikomų taisyklių. Keleiviams, kurių kelionė susijusi su „Emirates“ codeshare reisu, taip pat verta atskirai patikrinti rezervacijos statusą.

Šiuo metu svarbiausia nesiremti socialiniuose tinkluose platinamais nepatvirtintais pranešimais. Situacija dar tiriama, o oro linijų ir aviacijos institucijų informacija gali būti atnaujinama.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kas nutiko „flydubai“ skrydyje FZ1073?

Dubajaus–Tel Avivo skrydžio metu kabinoje kilo rimtas incidentas, per kurį buvo sužeisti abu pilotai. Lėktuvas smarkiai prarado aukštį, o vėliau buvo nukreiptas į Saudo Arabijos Tabuko oro uostą. Tame pačiame skrydyje buvę ne budėjime dirbę „flydubai“ įgulos nariai padėjo stabilizuoti orlaivį.

Ar „flydubai“ lėktuvas buvo užgrobtas?

Incidentas susijęs su 7500 avariniu signalu, naudojamu pranešti apie neteisėtą įsikišimą į orlaivio valdymą. Izraelio pareigūnai įvykį vadina bandymu perimti lėktuvą ir jį sudaužyti, tačiau galutinės tyrimo išvados dar nepaskelbtos. „flydubai“ nurodo, kad incidento priežastys ir motyvai vis dar tiriami.

Ar kas nors žuvo?

Apie žuvusius žmones nepranešama. Visi 174 keleiviai buvo saugūs ir vėliau iš Tabuko išskraidinti į Tel Avivą. Abu pilotai buvo nugabenti į ligoninę.

Ar „flydubai“ vis dar skraido į Izraelį?

„flydubai“ sustabdė skrydžius į Izraelį ir iš jo, kol vyksta tyrimas. „Emirates“ taip pat sustabdė savo codeshare skrydžius su „flydubai“ į Tel Avivą ir iš jo iki atskiro pranešimo.

Kas žinoma apie sužeistą kapitoną?

Kapitonas Smit Machchhar yra Indijos pilietis. Prieš prisijungdamas prie „flydubai“ jis apie 11 metų dirbo „SpiceJet“. Po incidento jis buvo nugabentas į ligoninę Tabuke, o Indijos ambasada Saudo Arabijoje teigė stebinti jo sveikatos būklę.

Ar saugu skristi?

Šis incidentas yra išskirtinis, tačiau jo aplinkybės dar tiriamos. Keleiviams, turintiems artimiausių dienų skrydžius į Izraelį ar per Dubajų, svarbiausia sekti konkretaus skrydžio informaciją ir oro linijų pranešimus.