Kodėl prieš pakilimą lėktuve reikia pakelti langų uždangalus ir pritemdomos šviesos?

Jeigu dažnai keliaujate lėktuvu, tikriausiai jau nebekreipiate dėmesio į tai, kas vyksta prieš pat pakilimą. Įgula paprašo prisisegti saugos diržus, pakelti langų uždangalus, uždaryti staliukus, grąžinti sėdynės atlošą į pradinę padėtį, o salone pritemdomos šviesos.

Iš pirmo žvilgsnio tai gali atrodyti kaip įprasta aviacijos rutina. Tačiau beveik kiekvienas iš šių veiksmų turi konkrečią priežastį. Įdomiausia tai, kad dauguma jų susiję ne su patogumu, o su viena svarbiausia taisykle: kilimo ir tūpimo metu lėktuvas turi būti paruoštas galimai evakuacijai.

Kodėl prieš pakilimą prašoma pakelti langų uždangalus?

Tai vienas iš dalykų, kurį keleiviai pastebi dažniausiai. Prieš kylant ir leidžiantis skrydžio palydovai paprašo pakelti langų uždangalus, tačiau retas susimąsto, kodėl. Priežastis gana paprasta – jeigu lėktuve įvyktų incidentas, tiek keleiviai, tiek įgula turi kuo geriau matyti, kas vyksta už lėktuvo ribų.

Įsivaizduokite, kad lėktuvas dėl techninio gedimo turi sustoti ant tako arba nusileidžia neįprastomis sąlygomis. Per langus galima greitai pamatyti, ar už lėktuvo nėra gaisro, dūmų, kliūčių ar kitų pavojų. Tai svarbu ir pačiai įgulai. Evakuacijos metu būtina pasirinkti saugiausią išėjimą. Jei vienoje lėktuvo pusėje yra ugnis ar kitas pavojus, tos pusės avariniai išėjimai gali būti nenaudojami.

Pakeliami langų uždangalai taip pat leidžia išorėje esantiems gelbėtojams lengviau matyti, kas vyksta lėktuvo viduje. Taigi langų uždangalai nėra pakeliami tam, kad keleiviai galėtų pasigrožėti vaizdu prieš pakilimą. Tai dalis pasiruošimo galimai avarinei situacijai.

Kodėl lėktuve prieš pakilimą pritemdomos šviesos?

Dar vienas keleiviams gerai pažįstamas momentas – prieš naktinį skrydį arba leidžiantis sutemus salone pritemdomos šviesos. Ir čia taip pat svarbiausia ne atmosfera.

Jeigu salone būtų labai ryšku, o įvykus avarijai keleiviams staiga tektų patekti į tamsią aplinką, akims reikėtų laiko prisitaikyti. Pritemdžius apšvietimą, akys jau būna pripratusios prie mažesnio šviesos kiekio. Tai gali būti svarbu evakuacijos metu, kai sprendimus reikia priimti labai greitai. Be to, pritemdytame salone geriau matomi avariniai apšvietimo ženklai ir ant grindų esantys evakuacijos kelio indikatoriai.

Kodėl prieš kilimą reikia pakelti sėdynės atlošą?

Pakelta sėdynė suteikia daugiau erdvės už jūsų sėdinčiam keleiviui. Jeigu prireiktų greitai palikti savo vietą, papildomi keli centimetrai gali būti svarbūs. Be to, avarinėje situacijoje sėdynės atlošas neturėtų tapti papildoma kliūtimi žmogui, esančiam už jūsų.

O kodėl reikia uždaryti staliuką?

Atlenktas staliukas gali trukdyti greitai atsistoti ir palikti savo viet1. Ypač svarbu tai tuo atveju, jei lėktuvą reikėtų evakuoti. Be to, kilimo ir tūpimo metu netvarkingai salone esantys daiktai gali tapti papildomu pavojumi.

Kodėl prieš pakilimą būtina prisisegti saugos diržą?

Šis reikalavimas turbūt atrodo savaime suprantamas, tačiau saugos diržas reikalingas ne tik tuo atveju, jei lėktuvas patenka į turbulenciją. Kilimo ir tūpimo metu lėktuvas juda dideliu greičiu, todėl netikėtas stabdymas, smūgis ar kitas incidentas gali sukelti rimtų traumų neprisisegusiam keleiviui. Dėl šios priežasties įgula prieš kiekvieną kilimą patikrina, ar keleiviai sėdi savo vietose ir yra prisisegę.

Kodėl stiuardesės prieš pakilimą vaikšto po saloną?

Kai skrydžio palydovai prieš pakilimą dar kartą pereina per visą saloną, tai nėra tiesiog paskutinis pasivaikščiojimas prieš atsisėdant į savo vietą. Jie tikrina, ar salonas tinkamai paruoštas kilimui: ar keleiviai prisisegę, ar staliukai uždaryti, ar sėdynių atlošai grąžinti į pradinę padėtį, ar rankinis bagažas tinkamai padėtas.

Šios patikros atliekamos todėl, kad kilimo ir tūpimo metu salone turi būti kuo mažiau dalykų, galinčių trukdyti keleiviams ar įgulai.

Visa tai daroma dėl kelių minučių, kurios gali būti svarbiausios

Didelė dalis įprastų veiksmų prieš pakilimą ar nusileidimą keleiviams atrodo nereikšmingi. Tačiau jie sudaro vieną bendrą sistemą. Jeigu skrydis vyksta įprastai, keleivis apie tai net nesusimąsto. Tačiau jeigu nutiktų incidentas, paruoštas salonas ir keleivių gebėjimas greitai reaguoti gali tapti labai svarbūs. Todėl kitą kartą, kai prieš pakilimą išgirsite prašymą pakelti langų uždangalus ar uždaryti staliuką, jau žinosite, kad tai nėra tiesiog aviakompanijos taisyklės.